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LA
VELOCIDAD DE LOS VEHÍCULOS Y EL PLACER DE CONDUCIR
Se
analiza ampliamente la relación velocidad-accidentes,
es decir la influencia de las distintas velocidades
en los accidentes y la velocidad que permite mayor
fluidez del tránsito. Se advierte de como al
aumentar la velocidad al doble podemos tener 64 veces
más posibilidad de matarnos. Se cuestionan
todas las señales que informan sobre la velocidad,
que son las de la señalización europea,
por no haber sido creadas de una manera científica,
y sin análisis previo, t se pide su modificación
para ser más eficaces. Se recomienda que se
cambie ya el formato de la señal actual, y
que se empiece a colocar la señal investigada
por el autor desde hace 30 años, por verse
mejor que la actual. Se analizan otros aspectos como
colocación de las señales fijas y las
de obras, los posibles baches y resaltos en la calzada,
las infracciones, las autopistas sin límite
de velocidad y la verdad sobre su accidentalida. Se
analiza la labor de la Dirección General de
Tráfico. En resumen se centra el libro en una
necesaria, y posible, reducción de los accidentes
de circulación, sin paternalismo.
Índice:
1. Presentación.
2. La señalización. La mejora
de la señalización europea.
3. La legislación.
4. La velocidad y los accidentes.
5. El estado del tiempo.
6. La moto - El remolque - La baca.
7. El control de la velocidad.
8. La carretera.
9. Los otros vehículos.
10. Colofón.
Apéndice I. Bibliografía sobre
las propuestas del autor para reducir los
accidentes de la circulación.
Apéndice II. Fotografías en
color.
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venta en:
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