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El autor presenta la bibliografía comentada
de 250 citas, referentes a los centenares de propuestas
que ha hecho a lo largo de 43 años de investigación
privada, sin ayuda oficial, para tratar de reducir
los accidentes de la circulación.
250
citas bibliográficas con resumen y comentarios
Decenas
de propuestas aceptadas oficialmente
Centenas
de propuestas válidas para reducir los accidentes
¿
muertes evitadas?
¿
colisiones evitadas?
¿
Pesetas ahorradas a los españoles?
Investigación
hecha sin ayuda oficial
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Se
presenta la bibliografía comentada del autor,
de 250 citas, referente a las numerosas propuestas
que ha hecho a lo largo de 40 años de investigación
privada partiendo de un preparación con decenas
de asignaturas tomadas relacionadas con el tema,
hecha sin ayuda oficial, para tratar de reducir
los accidentes de la circulación.
Se presentará, además, la investigación
hecha, en plan temático, en varios libros,
que empezaron a aparecer en 1999, Año de
la Educación para la Seguridad Vial:
1-
"La velocidad de los vehículos y el
placer de conducir", 1999.
2-
"Queremos disfrutar de una conducción
segura con un coche seguro", ca. 2007
3-
"Propuestas para la reducción de accidentes
viales", ca. 2007.
4-
“La seguridad vial. Las leyes. La conducción”,
ca 2007.
5-
“Por un transporte público más
seguro”, ca. 2007.
Lo que se expone a continuación es
de utilidad para los servicios técnicos de
la Administración, Concejales de
Tráfico, y, en general, técnicos involucrados
en la Seguridad Vial. Su lectura puede seguir contribuyendo
a que disminuyan los accidentes de tránsito.
Se condensan aquí 40 años de trabajo,
investigación y muchos más de estudio
previo tomando asignaturas referentes al tema.
Sobre
el autor:
Manuel Mateos de Vicente, está
diplomado o ha realizado los siguientes
estudios:
• Doctor Ingeniero de Caminos, Canales
y Puertos
• Ayudante de Obras Públicas
(hoy Ingeniero Técnico de Obras Públicas).
• Master of Science, por la Iowa State
University of Science and Technology, EE.UU.,
• Doctor of Philosophy (PhD), por
la Iowa State University.
• Colegiado en Estados Unidos como
Professional Highway Engineer y como Civil
Engineer.
• Estudios en Salzburgo, Austria,
sobre Trafico y Planeamiento Urbano.
• Estudios de Antropología
en el Instituto Iberoamericano de Antropología
1967-1969.
* Estudios de Arabe en la Universidad de
Bagdad.
En
cuestión de enseñanza ha estado
afecto a las siguientes Universidades:
*Profesor e Investigador, Iowa State University.
*Profesor External Examiner, Leeds University,
Inglaterra.
*Profesor, Universidad Politécnica
de Madrid.
*Investigador: Norges Geotekniske Institutt,
Oslo, Noruega y en Iowa State University,
EEUU.
Tiene relación con multitud
de organismos y asociaciones relacionadas
con el tránsito vial:
-Miembro desde 1959 del Transportation Research
Board, Academia Nacional de Ingeniería,
del National Research Council - National
Academy of Sciences de EE. UU.
-Miembro desde 1960 de la American Society
for Testing and Materials (ASTM), y vocal
en dos de sus comités.
-Miembro Vitalicio del Institute of Transportation
(Traffic) Engineers
-Miembro Vitalicio, Categoría Fellow,
de la American Society of Civil Engineers.
-Miembro Vitalicio de la American Association
for the Advancement of Science.
-Miembro Vitalicio de la Iowa Academy of
Sciences.
-Miembro Vitalicio de la Sociedad Honoraria
Científica Sigma Xi.
-Miembro Vitalicio de la Soil and Water
Conservation Society.
-Miembro Vitalicio de la National Geographic
Society.
-Miembro Honorario de la Asociación
Española de la Carretera.
-Miembro de la Asociación Técnica
de Carreteras.
*Del Comité sobre Seguridad Vial
de la Asociación Técnica de
la Carretera.
*Del Comité de Inventiva y Creatividad
del Instituto de la Ingeniería de
España.
*Miembro correspondiente, Instituto de Formación
Vial, Uruguay.
Otras actividades:
*Medalla de bronce de la Asociación
Española de la Carretera.
*Fue del Comité Estudiantil de Tráfico
de la Universidad Iowa State.
*Socio Protector de la Real Academia Española
de la Lengua.
*Premio periodismo CIMBRA, 1991.
*Premio CIMBRA, “ESCRIBANÍA
DE ORO”, 2002.
*Hijo adoptivo y nombre de la calle principal
de Valdesotos (Guadalajara) por organizar
la construcción de un puente con
tan sólo una ayuda oficial de 100.000
pesetas, por prestaciones personales.
*Autor de varios libros sobre el agua, un
fluido como el tránsito; director
de la Colección Obras Hidráulicas
con 10 libros.
*Investigador sobre tierras, materiales,
antropología y filología,
plasmado en decenas de publicaciones, y
en patentes.
El autor ha hecho centenares de sugerencias
para mejorar la seguridad vial, en todos
sus aspectos, y se han aceptado buen número
de ellas. Estas propuestas y sugerencias
están en este listado de 250 publicaciones
con resúmenes, sobre seguridad vial.
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En
muchas ocasiones me han preguntado extrañados
sobre esta dedicación mía. Para responder
a esto lo explicaré. Siendo joven vi un primer
accidente mortal. Un señor que iba, ilegalmente
tal vez, en la caja de un camión se pegó
con la cabeza contra la rama de un árbol
que invadía la carretera y se mató.
El culpable legal: El conductor. Para mí
el culpable: El árbol, es decir la carretera.
Desde entonces me he preocupado de saber
la verdad, la realidad, los fundamentos,
las bases detrás de los accidentes viales.
En cuanto he podido he tomado asignaturas referentes
a este problema. Digamos que en los 8 años
que estuve estudiando, compaginándolo con
la investigación y la enseñanza en
la Universidad Iowa State, tomé unas 10 asignaturas
relacionadas directamente o indirectamente con el
tema y muchas más relacionadas con otros
aspectos de las carreteras.
Esta investigación forma parte de
una filosofía de hacer, siempre que se pueda,
una labor social. En este campo, la reducción
de los accidentes es una de ellas. Puedo mencionar
otra, de las varias que he llevado a cabo, sobre
la ingeniería de las carreteras, como son
los estudios que he hecho para aprovechar los residuos
industriales, lo que me condujo a descubrir el cemento
Mateos (material del que se tiraban unos dos millones
de toneladas al año, y que por lo tanto era
gratuito para quien quisiera llevárselo),
entre otras aportaciones al conocimiento de los
materiales.
Aparte de las asignaturas tomadas en este campo,
he acudido a numerosos Congresos y Jornadas relacionadas
con la seguridad vial, tanto en España como
en países europeos y sobre todo en Estados
Unidos, principalmente a Congresos anuales del Transportation
(Highway) Research Board, del National Research
Council de Estados Unidos, donde he presentado 12
comunicaciones sobre mi investigación relacionada
con las carreteras. En aquel país he acudido
también a Reuniones y Congresos del Institute
of Traffic (Transportation) Engineers, de fabricantes
de material para seguridad vial, etc. He acudido
a Ferias en Sudáfrica, aparte de otras en
varios países de Europa. En 2000 he dado
dos seminarios, sobre seguridad vial, en sendas
universidades de Estados Unidos y Canadá.
También he visitado muchas fábricas
de productos para la seguridad vial en varios países.
Durante unos años fabriqué señales
de poliester para demostrar que es un material mejor
que la chapa, considerando la seguridad ante un
choque, por su poco peso y porque no se oxida. Esto
fue hecho principalmente para poner una industria
en un pueblo sin ninguna infraestructura, para demostrar
que España se puede industrializar en cualquier
parte.
Prefiero no computar el coste, para mi, de este
trabajo, pues 40 años significan muchas horas
de dedicación, aunque sea a tiempo parcial.
Lo que si puedo suputar es lo que le habría
costado este trabajo a la Administración:
estimo que más de 100 millones de pesetas.
Por ello espero que se aproveche. Para lo cual pongo
desinteresadamente, a disposición de quién
quiera, esta recopilación y que se utilicen
mis recomendaciones teniendo en cuenta mencionar
su origen de acuerdo con la legislación sobre
derechos de autor.
Mi dedicación profesional ganancial ha sido
en los últimos años en problemas de
transporte del agua, con problemas teóricos
análogos a los de la circulación de
vehículos.
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RELACIÓN
DE LAS PROPUESTAS, CON RESÚMENES, Y
COMENTARIOS,
PARA
REDUCIR LOS ACCIDENTES DE LA CIRCULACIÓN
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Se
presenta la bibliografía comentada del autor,
de 250 citas, referente a las numerosas propuestas
que ha hecho a lo largo de 40 años de investigación
privada, sin ayuda oficial, para tratar de reducir
los accidentes de la circulación. Para apoyo
de esta investigación tomó decenas
de asignaturas relacionadas con la carretera, la
seguridad y la aculturación antropológica.
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